Essai Los Angeles

Quelle que soit leur position dans une structure de chaussée, les granulats évoluent toujours, sous l’action du trafic, par frottement mutuel et par chocs.

Les chocs ou les poinçonnements conduisent à une fragmentation avec formation de particules de toutes dimensions.

L’essai consiste à mesurer la quantité d’éléments inférieurs à 1.6 mm produite en soumettant le matériau aux chocs de boulets normalisés et aux frottements réciproques dans un tambour en rotation. Le pourcentage de ces éléments fins produits au cours de l’essai constitue le coefficient Los Angeles.